Le Rotax Max est maintenant un moteur de référence dans le monde du karting, en loisir ou en compétition.

Son coût faible à l'entretien ( toutes les 40 heures ), son confort d'utilisation, sa fiabilité et son mi-régime font du Rotax un moteur très populaire !

Il se décline sous plusieurs versions : Fr 125 Sénior, Fr 125 Junior, Fr 125 Mini max, Fr 125 Micro Max et Max DD2.

La possibilité de faire évoluer son moteur au fil du temps et des catégories est aussi un des avantages du Rotax Max ! 

Chacune de ces catégories sont représentées quantitativement et qualitativement en compétition ! 

 Micro Max :

Le MicroMax est utilisé au VAS et à l'ASAF dans les catégories MicroMax 

Caractéristiques : 

	Cylindrée: 	     125 cc
	Refroidissement: liquide, avec pompe à eau intégrée
	Puissance:          6.8 hp (5.0 kW) à 6,500 rpm
	Max. rpm: 	    9,000 rpm
	Poids:                11,8 kg (26.0 lbs) sans les accessoires et 21,6 kg (47,6 lbs) avec accessoires 

	Accessoires :       échappement et silencieux, carburateur, pompe à essence, 
	radiateur, batterie et support, câblage, bouton de démarrage et interrupteur.

        Compatibilité Châssis : empâtement de 780 mm à 1050 mm

Mini Max :

Le MiniMax a exactement les mêmes caractéristiques que le Max Junior.

Les quelques restricteurs de puissance font descendre sa puissance à 13.5hp. L'avantage de ce moteur est bel et bien la possibilité de le faire évoluer en Max Junior .  

Caractéristiques : 

Moteur 2-temps, monocylindre avec soupape à clapet
Pré-mélange huile /  essence
Refroidissement au liquide, pompe à eau  intégrée
Alésage / Course 54.0 x 54.5
Cylindrée  124.8cc
Puissance 13.5 HP à 8,500rpm
Cylindre en alliage  recouvert de Nickasil
Radiateur en aluminium
Pot d'échappement  inclus
Batterie 12 volts avec démarreur électrique

 Max Junior :

 Caractéristiques :

Moteur 2-temps, monocylindre avec soupape à clapet
Pré-mélange huile /  essence
Refroidissement au liquide, pompe à eau intégrée
Alésage / Course 54.0 x 54.5
Cylindrée  124.8cc
Puissance 22 HP à 8,500rpm
Cylindre en alliage  recouvert de Nickasil

Radiateur en aluminium
Pot d'échappement  inclus
Batterie 12 volts avec démarreur électrique

Max Sénior :

Le Rotax Max Sénior est certainement le moteur 125cc à embrayage  le plus populaire. 

 Caractéristiques :

 Moteur 2-temps, monocylindre avec soupape à  clapet
Pré-mélange huile / essence
Refroidissement au liquide,  pompe à eau intégrée
Échappement à géométrie variable
Alésage  / Course 54.0 x 54.5
Cylindrée 124.8cc
Puissance 28.5 HP à  11,500rpm
Cylindre en alliage recouvert de Nickasil
Radiateur  en aluminium
Pot d'échappement inclus
Batterie 12 volts avec démarreur électrique

 DD2 :

Malgré les caractéristiques principales du Rotax Max Sénior, le DD2 est bel et bien plus puissant (32hp). Ceci lui vient de la présence d'une boîte deux vitesses. Ce moteur sort aussi du lot par la présence d'une prise directe sur l'arbre pour la transmission et d'une marche arrière quand il est monté sur le châssis Rotax. 

Caractéristiques : 

Moteur 2-temps, monocylindre avec soupape à clapet
Boîtes de vitesses: 2 vitesses, contrôle au volant.
Pré-mélange huile / essence
Refroidissement au liquide, pompe à eau intégrée
Cylindrée: 124,8 cc
Puissance: 32 hp (24 kW) à 11.750  rpm.
Cylindre en alliage recouvert de Nickasil
Radiateur en aluminium
Pot d’échappement inclus
Poids: Moteur 17,5 kg; avec accessoires: 27 kg
Batterie 12 volts avec démarreur